Asumme siis Temassa, joka sijaitsee
pääkaupnki Accrasta hiukan itään. Temassa asuu noin 700 000 asukasta, eli
Helsingin kokoluokassa ollaan, mutta ei sitä täällä näe. Vain muutamia korkeita
rakennuksia on, muuten maisema on enemmänkin kuin ikuisuuten jatkuvassa
kylässä. Se kilpailee muutaman muun paikan kanssa Ghanan kolmanneksi suurimman kaupungin tittelista.
Temassa on Ghanan tärkein kaupallinen
satama sekä muuta teollisuutta. Siksi kaupunki onkin rakennuttu tarjoamaan
asuntoja työntekijöille. Tämä näkyy esim. asuinalueiden nimissä. Me esim.
asumme Community 2:ssa. Kadulla ei ole nimeä, mutta alue tunnetaan italian
flatsinä, koska täällä on italialaisten rakentamia kerrostaloja (toinen
kerrostaloa alue on community 4:ssa ja tunnetaan Kaiser flatseinä). Community 1
on keskusta ja sieltä löytyy bussiasemat, tro-tro asemat, isot torit, hallintorakennukset
jne. Siellä kuhina on sitä luokkaa, kuin tämän kokoiselta kaupungilta
odottaisi. Mutta esim. täällä community 2:ssa on rauhallista, myös torilla.
Tämä on ainakin maineeltaa vähän köyhempien asuinalue, mutta esim. me asumme
kaupunginjohtajan entisen talon puolikkaassa (kaupunginjohtajan vanha
virkaasunnosta on siis tehty paritalo muutamalla omaperäisellä ratkaisulla,
esim. meidän huoneesta on toiset ikkunat meidän omalle pihalle ja toiset
naapurin sisäpihalle ja naapurin kuistilta on ikkunat meidän olohuoneeseen).
James ja Arja asuvat siis tässä, koska James on töissä Teman kaupungilla.
Muutenkin Jameksen rahapalkka ei ole suuri vaan todellinen palkka koostuu
pitkälti eduistä, joita ovat esim. tämä asunto, auto, portinvahti ja
puutarhuri.
Communityjen sisällä yleensä kävellään,
paitsi ykkösessä, mutta communityjen välillä suhautellaan jaetuilla takseilla.
Ne ajavat tiettyjä reittejä ja kuski näyttää käsimerkeillä minne on menossa.
Itsekin kun näyttelet tien vieressä samaa merkkiä, niin olet juuri löytänyt
itsellesi kulkuvälineen kyseiseen communityyn. Esimerkiksi kun Olli menee
Narh-bitaan, joka on community 4:ssa, hän ottaa ensin jaetun taksin community
1:n centraaliin, josta sitten saa jaetun taksin community 4:een. Takaisin
tullessa Olli kävelee noin kilometrin four junctioniin, josta saa suoran jaetun
taksin community 2:een, joka jättää Ollin community 2:n torille. Aikaa kuluu
aamulla hiukan ruuhkista riippuen noin puolisen tuntia ja iltapäivällä hiukan
enemmän ja jokainen väli maksaa 70 pesewaa, eli yhteensä 2,1 cediä, eli vähän
alle euron. Toinen vaihtoehto on ottaa droping taksi, jolloin kyyti Narh-bitaan
maksaa 3-4 cediä suuntaansa. Tällöin säästää aikaa, kun välttää community 1
ruuhkat ja sopivan jaetun taksin odottelun.
Jaetut taksit toimivat periaatteessa ihan
hyvin, mutta ongelmaksi muodostaa community 1:n ruuhkat, jotka koostuvat
pääosin juuri näistä takseista. Jostain syystä Temassa tro-trot, eli minibussit
(useimmiten pakuja), ajelevat lähinnä vain kaupungin ulkopuolelle tai etäisempiin
communityihin. Samoin linja-autot ovat lähinnä kaupunkien väliseen
liikenteeseen.
Teman hyviä puolia on sen kylämäisyys.
Esim. meidän naapurissa kasvatellaan kanoja, vuohia, planteenia, kookoksia jne.
ja etupihalla on autokorjaamo. Myös melkein kaikkea saa melkein mistä vain, kun
pieniä myyntipisteitä on jokapuolella ja monia asioita myydään myös päänpäältä
tai pyöristä. Kojut ovat paaosin laittomia, ja suurimman osan kylessa lukee jossain kohtaa uhkaus, etta ne pitaisi siirtaa. Kuulema tammoisen tekstin voi itsekkin kirjoittaa, niin kaupungin tyypit ei enaa sitten kojusta kiinnostu kun luulevat asian olevan hoidossa. Muutenkin naapurusto on hyvin rauhaisa ghanalaisella mittapuulla.
Ongelmia hiukan tuo se, että etaisyydet ovat pitkät, jolloin auton käyttö on
usein pakollista, jos pitää päästä community 2:n ulkopuolelle. Temassa ei
myöskään ole mitään erityisen kiinnostavaa nähtävää. Satama on teollisuussatama
ja se hallitsee rantaviivaa. Asutus on muutamaa rikkaiden taloa lukuunottamatta
aika ränsistynyttä hökkeliä hökkelin vieressä. Mutta arkea täällä on ihan viettää, muita valkoisia ei juuri Arjan lisaksi nay, kaikkea tarpeellista saa ja ruuhkat eivat ole lahellakaan Accran jattiruuhkia.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti